一、引言
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三、项目目标
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结语
国铁集团客运部副主任 朱文忠:大数据分析显示,目前高铁客流不均衡主要表现为:一是不同日历客流差异大。节假日、双休日旅客发送量一般为800万~1800万人,而周一至周五工作日则在600万~1200万人,峰谷差近三分之一。二是不同停站客流差异大。列车途中停站多少、旅行时间长短,对客座率影响明显。以武广高铁为例,因为执行同样票价,G883次在武汉站至广州南站间,中途停2站,旅行时间为3小时54分,平均客座率达到94.2%;G1135次中途停7站,旅行时间为4小时39分,平均客座率仅为54.6%。三是不同时段客流差异大。因为票价无差异,早7点前、晚9点后开行的高铁列车客座率普遍不足60%,明显低于全路高铁列车73%的平均水平。 答(da):高(gao)官(guan)磋(cuo)商(shang)是(shi)中(zhong)国(guo)东(dong)盟(meng)重(zhong)要(yao)战(zhan)略(lve)沟(gou)通(tong)与(yu)合(he)作(zuo)机(ji)制(zhi)。刚(gang)才(cai)我(wo)和(he)东(dong)盟(meng)同(tong)事(shi)在(zai)亲(qin)切(qie)友(you)好(hao)的(de)气(qi)氛(fen)中(zhong),就(jiu)新(xin)形(xing)势(shi)下(xia)深(shen)化(hua)全(quan)方(fang)位(wei)合(he)作(zuo)及(ji)共(gong)同(tong)关(guan)心(xin)的(de)国(guo)际(ji)地(di)区(qu)问(wen)题(ti)深(shen)入(ru)交(jiao)换(huan)意(yi)见(jian),达(da)成(cheng)广(guang)泛(fan)共(gong)识(shi)。
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