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一、引言

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二、项目背景

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三、项目目标

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结语

　　北京交通大学交通运输学院教授 聂磊：4条高铁分别于2009年至2014年间开通，运营10余年来一直实行固定、单一票价机制，而期间的高铁运营维护成本发生了较大变化，现行票价机制已明显不适应市场化经营形势。建立以市场为导向的票价机制，有利于提升铁路运输企业市场化经营水平、改善经营效益，通过运用灵活的价格工具，增强高铁客运产品市场竞争力，推动高铁可持续发展，更好服务人民群众安全便捷出行。15。建(jian)立(li)健(jian)全(quan)金(jin)融(rong)风(feng)险(xian)防(fang)控(kong)体(ti)系(xi)。坚(jian)持(chi)系(xi)统(tong)观(guan)念(nian)、底(di)线(xian)思(si)维(wei)，加(jia)强(qiang)重(zhong)大(da)风(feng)险(xian)识(shi)别(bie)和(he)系(xi)统(tong)性(xing)金(jin)融(rong)风(feng)险(xian)防(fang)范(fan)，依(yi)托(tuo)信(xin)息(xi)技(ji)术(shu)创(chuang)新(xin)风(feng)险(xian)研(yan)判(pan)和(he)风(feng)险(xian)防(fang)控(kong)手(shou)段(duan)，建(jian)立(li)联(lian)防(fang)联(lian)控(kong)机(ji)制(zhi)，完(wan)善(shan)金(jin)融(rong)分(fen)类(lei)监(jian)管(guan)机(ji)制(zhi)，强(qiang)化(hua)反(fan)洗(xi)钱(qian)、反(fan)恐(kong)怖(bu)融(rong)资(zi)和(he)反(fan)逃(tao)税(shui)工(gong)作(zuo)，打(da)击(ji)非(fei)法(fa)金(jin)融(rong)活(huo)动(dong)，不(bu)断(duan)提(ti)升(sheng)金(jin)融(rong)风(feng)险(xian)防(fang)控(kong)能(neng)力(li)。