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一、引言

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二、项目背景

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三、项目目标

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结语

　　而根据研究数据汇总来看，单次极地航班飞行时遭遇的剂量为2.5~4μSv/h（上限在太阳活动高峰时达到），虽然这是天然本底辐射（约 0.2μSv/h）的12~20 倍，但如果只是作为普通乘客的每年数次飞行，即使时间较长、在太阳活动高峰期间飞行，也远低于安全电离辐射剂量阈值（建议普通公众为每年1000μSv，而职业工作者为每年20000μSv），不会造成明显影响，但对于常年工作在极地航线的机组乘务人员，部分研究认为总辐射剂量可能接近安全阈值，也需要更多研究确认。　　央(yang)视(shi)网(wang)消(xiao)息(xi)：中(zhong)国(guo)地(di)震(zhen)台(tai)网(wang)正(zheng)式(shi)测(ce)定(ding)：04月(yue)27日(ri)13时(shi)47分(fen)在(zai)四(si)川(chuan)成(cheng)都(dou)市(shi)彭(peng)州(zhou)市(shi)（北(bei)纬(wei)31.32度(du)，东(dong)经(jing)103.72度(du)）发(fa)生(sheng)3.0级(ji)地(di)震(zhen)，震(zhen)源(yuan)深(shen)度(du)17千(qian)米(mi)。