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一、引言

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二、项目背景

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三、项目目标

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结语

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。　　陈(chen)斌(bin)华(hua)指(zhi)出(chu)，ECFA是(shi)两(liang)岸(an)双(shuang)方(fang)在(zai)“九(jiu)二(er)共(gong)识(shi)”的(de)共(gong)同(tong)政(zheng)治(zhi)基(ji)础(chu)上(shang)签(qian)署(shu)的(de)，实(shi)施(shi)中(zhong)如(ru)产(chan)生(sheng)问(wen)题(ti)可(ke)通(tong)过(guo)两(liang)岸(an)协(xie)商(shang)予(yu)以(yi)妥(tuo)善(shan)解(jie)决(jue)。但(dan)赖(lai)清(qing)德(de)当(dang)局(ju)顽(wan)固(gu)坚(jian)持(chi)“台(tai)独(du)”立(li)场(chang)，拒(ju)不(bu)承(cheng)认(ren)“九(jiu)二(er)共(gong)识(shi)”，大(da)肆(si)宣(xuan)扬(yang)“台(tai)独(du)”分(fen)裂(lie)谬(miu)论(lun)，煽(shan)动(dong)两(liang)岸(an)对(dui)立(li)对(dui)抗(kang)和(he)经(jing)济(ji)“脱(tuo)钩(gou)断(duan)链(lian)”，严(yan)重(zhong)破(po)坏(huai)两(liang)岸(an)协(xie)商(shang)和(he)ECFA实(shi)施(shi)的(de)基(ji)础(chu)，是(shi)大(da)陆(lu)有(you)关(guan)部(bu)门(men)不(bu)得(de)不(bu)进(jin)一(yi)步(bu)中(zhong)止(zhi)ECFA部(bu)分(fen)产(chan)品(pin)关(guan)税(shui)减(jian)让(rang)的(de)根(gen)本(ben)原(yuan)因(yin)。事(shi)实(shi)再(zai)度(du)证(zheng)明(ming)，搞(gao)“台(tai)独(du)”就(jiu)没(mei)有(you)和(he)平(ping)，就(jiu)没(mei)有(you)发(fa)展(zhan)，只(zhi)会(hui)“祸(huo)台(tai)”“害(hai)台(tai)”，只(zhi)会(hui)让(rang)台(tai)湾(wan)企(qi)业(ye)、民(min)众(zhong)利(li)益(yi)受(shou)损(sun)。